В Нижнем Новгороде заменили уже 120 км одиночного пути трамвайной сети: в нагорной части работы завершены, в заречной выходят на финишную прямую и закончатся в 2027 году.
Сегодня оценил результат обновления трамвайной инфраструктуры на участке от парка имени 1 Мая до улицы Аксакова в Ленинском районе. Здесь заменили более 12 км путей - полностью обновлены рельсы и контактная сеть.
Отдельно отмечу: из 170 новых трамваев почти все уже поставлены, оставшиеся несколько единиц поступят в ближайшие дни. После завершения замены путей в следующем году на улицах Нижнего Новгорода не останется ни одного старого трамвая. Это настоящая революция! По своему значению программа сродни созданию трамвайной сети с нуля в городе-миллионнике.
Развиваем электротранспорт комплексно: усилили электробусную сеть, запустили 11 маршрутов и соединили Заречную и Нагорную части города электробусом, что невозможно было сделать раньше с помощью троллейбусов. Иногда задают вопрос о сопоставимой эффективности троллейбусов и электробусов, и здесь лучше всего опираться на статистику. Электробус перевозит в среднем за сутки 700 пассажиров. А троллейбус перевозил 450, почти вдвое меньше.
Уже сейчас протяженность троллейбусно-электробусной сети достигла 210 км, охват маршрутной сети расширен на 34%. В ближайших планах, как я уже говорил, - обновление троллейбусного парка в Сормовском районе: рассчитываем приобрести почти 40 современных троллейбусов, которые выйдут на маршруты в Заречной части Нижнего.
