В России начали строить грузовые суда на единой платформе
На заводе ОСК «Красное Сормово» стартовало строительство сухогруза проекта KSD1. Это первое российское судно, которое сможет эффективно работать как на внутренних водных путях, так и на морских участках маршрутов. Его длина — около 141 метра, ширина — 16,9 метра.
Оно создаётся на базе «Платформы № 1» — первой в России унифицированной платформы для создания семейства грузовых судов типа «река–море». На её основе ОСК планирует строить разные коммерческие суда: сухогрузы, контейнеровозы и наливные суда, используя единую базовую архитектуру и максимально унифицированные технические решения. Одна из задач — повысить предсказуемость стоимости владения на протяжении всего жизненного цикла.
Запуск «Платформы №1» сопровождается модернизацией завода ОСК «Красное Сормово». На предприятии внедряются потоковое крупноблочное строительство, роботизированная сварка, автоматизированная обработка металла, обновляются окрасочные и достроечные мощности, используются цифровые инструменты управления производством. Цель — выйти на выпуск до 20 грузовых судов в год.
Как отметил заместитель губернатора Нижегородской области Егор Поляков, нижегородский завод задаёт тренды, закладывает принципиально новые модели работы. «Огромный опыт предприятия позволяет создать у нас, в Нижнем, центр выпуска нового российского грузового флота. Уверен, что современный подход позволит строить суда быстрее и надёжнее, сохраняя высокие стандарты качества», — подчеркнул он.
Подписывайтесь на МАХ Нижегородской области!
Фото: пресс-служба ОСК
