Собянин: Обновление метро Москвы развивает транспортное машиностроение в регионах
В марте 2024 года в столице началась замена поездов на Замоскворецкой линии, а в декабре на неё вышел один из самых технологичных составов в мире — «Москва-2026». В этом и следующем году ожидается поставка ещё 700 вагонов. Они завершат обновление «зелёной» ветки и выйдут на Рублёво-Архангельскую линию.
Всего за последние 10 лет столичный метрополитен получил свыше 5 тысяч новых вагонов. Обновлены Кольцевая, Таганско-Краснопресненская, Калужско-Рижская линии, полностью укомплектованы БКЛ и Троицкая ветка. По темпам обновления Москва — лидер среди мегаполисов Европы и Америки.
Программа модернизации метро — это мощный стимул для развития транспортного машиностроения по всей России. Масштабные заказы столицы формируют долгосрочные производственные цепочки, дают работу тысячам специалистов и помогают замещать импортные технологии.
Санкт-Петербург — системы видеонаблюдения и дверные системы.
Тверская область — климатическое оборудование, световые линии, элементы интерьера.
Владимирская область — тяговые двигатели.
Демихово (Московская область) — редукторы.
Ростовская область — цифровые информационные системы, пульты машиниста.
Нижегородская область — поручни салона.
Татарстан (Набережные Челны) — сиденья и кресла машиниста.
Пензенская и Саратовская области — тормозные резисторы.
Ярославская область — шумоизоляционные и лакокрасочные материалы.
Все новые поезда обслуживаются по 30-летним контрактам жизненного цикла. Производитель несёт ответственность за техническое состояние вагонов. Это гарантирует пассажирам комфорт и безопасность, а машиностроителям — стабильные заказы, развитие технологий и сохранение рабочих мест.
Сегодня 75% всех поставок техники и комплектующих для городского транспорта России приходится на Москву.
