Нижегородская канатная дорога может возобновить работу после ЧП только в мае 2027 года
Именно такой срок устранения нарушений указан в требованиях Ростехнадзора к эксплуатанту.
Ростехнадзор завершил основное расследование июльского происшествия на Нижегородской канатной дороге и выдал предписание эксплуатирующей организации. Об этом Волжско-Окское управление Ростехнадзора сообщило в ответе на запрос телекомпании «Волга».
Из документа следует, что канатная дорога Нижний Новгород – Бор может открыться только в мае 2027 года. Такой срок указан в предписании, которое управление Ростехнадзора выдало компании «Урбантех Сервис» по итогам расследования происшествия, произошедшего 5 июля.
После чрезвычайной ситуации канатная дорога остается закрытой. На объекте продолжаются экспертизы, диагностика и восстановительные работы.
Чрезвычайная ситуация произошла 5 июля во время сильного ливня, грозы и шквалистого ветра. На большой высоте столкнулись четыре пустые кабины, а из двух кабин спасателям пришлось эвакуировать пассажиров. Всего над берегом с нижегородской стороны оказались заблокированы 16 человек, включая четырёх детей.
Благодаря оперативной работе спасателей никто не пострадал. После происшествия канатная дорога была немедленно остановлена, а надзорные и следственные органы начали проверку обстоятельств случившегося.
В представлении Ростехнадзора в адрес эксплуатирующей организации сказано и об одном из ключевых моментов – состоянии несуще-тягового каната. В предписании Ростехнадзора указано, что он получил повреждения.
Кроме того, в ответе Ростехнадзора говорится о выявленных нарушениях в действиях персонала канатной дороги. Именно их устранение, а также выполнение всех требований предписания, проведение восстановительных работ и экспертизы промышленной безопасности являются обязательными условиями для возобновления эксплуатации объекта.
Подробности — в программе «Послесловие. События недели».
Посмотреть другие репортажи из программы «Послесловие. События недели» и выпуск полностью можно на нашем сайте
и в плейлисте.
