В России готовят пилотный проект по запуску регулярной доставки грузов с помощью беспилотников. Для его реализации планируется выбрать до пяти регионов, где дроны смогут перевозить продукты, готовую еду, лекарства, медицинские изделия, посылки и документы. Проект рассчитан до конца 2027 года, первые результаты отбора регионов представят уже в ноябре на Транспортной неделе.
Концепцию обсудили на заседании Общественного совета при Минтрансе России. Главная задача — перейти от отдельных испытательных полётов к полноценным логистическим сервисам, которые смогут работать на постоянной основе.
Предполагается создание воздушных маршрутов протяжённостью до 20, 50 и 100 километров. Они будут соединять склады, распределительные центры, пункты выдачи заказов и населённые пункты, включая труднодоступные территории.
Для организации перевозок планируется использовать платформу идентификации беспилотников на базе системы «ЭРА-ГЛОНАСС», созданную по поручению президента России Владимира Путина.
В перспективе воздушная доставка может стать частью единой логистической системы вместе с автономным наземным транспортом и роботизированными складами.
Практический опыт таких перевозок в России уже есть. В Нижегородской области с весны 2025 года работает проект «Городская аэрологистика». Беспилотники доставляют заказы внутри Нижнего Новгорода и между областным центром и городом Бор. За время испытаний покупателям доставили более 2,5 тысячи заказов продуктов и других товаров.
В Якутии в рамках проекта «Воздушная переправа» между Якутском и Нижним Бестяхом беспилотники выполнили 288 рейсов и перевезли 668,5 килограмма грузов.
Теперь предстоит определить, насколько такая доставка быстрее, дешевле и надёжнее традиционных перевозок. Специалисты будут оценивать стоимость рейсов, регулярность полётов, загрузку беспилотников и экономическую эффективность маршрутов.
При выборе регионов учтут наличие реальных заказчиков, готовность инфраструктуры и связи, возможности операторов беспилотных систем, ограничения воздушного пространства и действующие меры государственной поддержки.
Особое внимание уделят Арктике и труднодоступным территориям, где доставка обычным транспортом может обходиться значительно дороже, а воздушные маршруты способны обеспечить более доступное снабжение.
Отбором участников занимается Ассоциация инновационных регионов России. После определения регионов с ними планируется заключить соглашения о реализации пилотных проектов.
Общественный совет при Минтрансе поддержал создание межведомственной экспертной группы с участием представителей Минпромторга, Минэкономразвития, Центра беспилотных систем и технологий, Национальной технологической инициативы и отраслевых специалистов.
По итогам испытаний до конца 2027 года планируется подготовить технологические, организационные и экономические решения для распространения беспилотной доставки в других регионах России, а также предложения по совершенствованию законодательства.
