Управление Госавтоинспекции Нижегородской области продолжает знакомить вас с вехами становления нашей службы. Сегодня в центре внимания — «золотой век» технического прогресса и масштабных реформ: 1960-е, 70-е и начало 80-х годов
Это было время, когда Госавтоинспекция превращалась в мощную, высокотехнологичную структуру. Вы узнаете, как в Горьковской области появились первые экзаменационные аппараты, когда патрульные машины заговорили по радиосвязи, зачем инспекторам понадобились скоростные «Жигули» с роторными двигателями и даже собственный вертолетный взвод
Представляем вашему вниманию пятую главу нашей исторической хроники
В 1960 году служба ГАИ претерпевает изменения. Вводятся дополнительные должности районных инспекторов (до этого 1 инспектор отвечал за безопасность дорожного движения в 3-4 районах).С 3 июля на всей территории Советского союза вводятся единые правила движения. В октябре 1962 года дивизион РУД был переформирован – вместо него в каждом районном отделе милиции были созданы районные отделы ГАИ. В результате штат работников ГАИ в райотделах милиции увеличился в 3-5 раз.
В 1967 году в составе ГАИ появляются подразделения ДПС, службы дорожного надзора, регистрационно-экзаменационные, подразделения технического надзора.
В 1975-1977 годах появляются классы для приёма экзаменов оснащённые аппаратами «Вятка – 20», позволяющими ускорить проверку знаний экзаменуемые.
На пунктах технического осмотра появляются первые простейшие устройства для проверки технического состояния автомобиля.
В 1976 году районные подразделения ДПС были соединены воедино, образовав городской дивизион ДПС. Началось оснащение патрульных машин радиостанциями.
В октябре 1979 года дивизионом ДПС был получен первый автомобиль, оборудованный видеомагнитофоном и радиолокационным измерителем скорости, и несколько «Жигулей» с роторными двигателями.
В 1980 году отдел ГАИ был преобразован в Управление ГАИ, городской и областной дивизионы ДПС преобразованы в батальоны. В состав областного батальона ДПС введён взвод вертолётного патрулирования с вертолётом «Ка – 26».
Руководители: январь 1963 – сентябрь 1970 гг. Геннадий Васильевич Старков, 1970-1974 гг. Алексей Павлович Мухин, 1974 – 1988 гг. Михаил Алексеевич Илюхов, 1988 – 1994 гг. Валерий Васильевич Любишев.
Эпоха 60-х — 80-х годов стала временем колоссальных перемен и технического прорыва для нижегородской Госавтоинспекции. Именно в этот период был заложен фундамент той структуры, которую мы знаем сегодня: появились специализированные службы, внедрились первые системы автоматизации и радиосвязи, а инспекторы получили в свое распоряжение уникальную для того времени технику.
Каждое из этих нововведений было направлено на главную цель — сохранение жизней и обеспечение порядка на дорогах в условиях стремительно растущего автопарка страны. Наследие того времени и сегодня помогает нам в выполнении служебных задач.
История продолжается! Следите за нашими публикациями каждую среду!
