Рубрика «Связь времён»
Управление Госавтоинспекции Нижегородской области готово представить 2 выпуск новой рубрики «Связь времён», и сегодня речь пойдёт о периоде активного роста и окончательного организационного оформления службы в предвоенные годы. Мы узнаем, как из разрозненных подразделений рождалась единая структура, кто становился первыми государственными инспекторами и на каком транспорте выезжали на места происшествий наши предшественники почти 90 лет назад
3 марта 1937 года начальник управления НКВД по Горьковской области издаёт приказ о подчинении дивизиона РУД начальнику Госавтоинспекции, тем самым завершив формирование единой службы ГАИ. 23 сентября на территории Горьковской области было образовано в составе райотделов милиции 21 районное подразделение Госавтоинспекции. Задачи пополнения кадрами решались разными способами.На должности инспекторов брали водителей с приличным стажем и обладающих глубокими познаниями в автомобильной технике. На работу в Госавтоинспекцию в различные края СССР, в том числе и Горьковскую область были направлены выпускники Московского, Ленинградского, Харьковского автодорожных институтов.
В 1938 году была утверждена брошюра «Условия движения по улицам Горького». В последующие годы в неё вносились изменения и дополнения, которые публиковались в газетах.
С начала регулировщики отправлялись на пост пешком, а инспекторы на расследование ДТП – на попутках.
В конце 1939 года Горьковское ГАИ получает 2 мотоцикла и первый автомобиль «ГАЗ – А», который стал использоваться для выезда на место аварий.
Руководители: 1936 – 1938 гг. Михаил Семёнович Сёмин, 1938 – апрель 1939 гг. Николай Сергеевич Антонов, май 1939 – август 1941 гг. Пётр Григорьевич Мясников.
Следите за нашей рубрикой каждую среду! История продолжается...
Ещё больше новостей: МАХ
